概要

Qvale は、イタリアを拠点とする スポーツカー メーカーです。 同社は1999年から2002年という極めて短い期間に、マングスタと呼ばれる独自の高性能モデルを製造しました。 伝説のデザイナーであるマルチェロ・ガンディーニが手がけたスタイリングは、大胆かつ個性的なウェッジシェイプを特徴としています。 技術面ではフォード製4.6リッターV8エンジンをフロントミッドシップに搭載し、優れた前後重量配分を誇りました。 特筆すべき機構として、クーペ、タルガ、コンバーチブルの3形態に変形可能な「ロト・トップ」を採用していました。 元F1デザイナーのエンリケ・スカラブローニが設計した高剛性シャシーにより、高い走行性能を実現しています。

日本での位置づけ

正規販売なし（並行輸入のみ）
日本未発売モデル

主な販売地域

欧州
北米

代表モデル

Qvale Mangusta：ガンディーニ設計のボディに3形態変形ルーフを統合した唯一の量産車
De Tomaso Biguá：マングスタの前身であり、ブランドの設立契機となった希少なプロトタイプ
MG XPower SV：クヴァーレのモデナ工場設備をMGが買収して生まれた、マングスタの直系進化モデル

参考: Wikipedia（Qvale）

ブランド背景・歴史

創設者である米国人実業家クヴァーレ・ファミリーは、元々欧州車のインポートビジネスで成功を収めていました。彼らはデ・トマソ・ブランドの再生を目指し、「ビグア」の市販化に向けた出資を行いました。しかし、デ・トマソ側との商標使用権を巡る対立から、自らの名を冠した新ブランドを立ち上げることになります。生産はフェラーリやランボルギーニのお膝元であるモデナの近代的なファクトリーで行われました。優れた性能によりメディアに称賛されたものの、高額な販売価格と知名度の不足から生産は284台に留まりました。最終的に資産はイギリスのMGローバーに売却され、ブランドとしての活動を終了しました。

出典・参考:
supercars.net