概要

Moskvitch は、ロシアを拠点とする 乗用車・SUV メーカーです。
同社はソ連時代より中流家庭向けのタフな大衆乗用セダンを数百万台供給し続けた、モスクワを代表する名門ブランドです 。2000年代初頭の厳しい外資競争に耐えられず一度破産したものの、近年の地政学的変化を受けて劇的な電撃復活を成し遂げました 。ロシアを離れた仏ルノー・ロシア（旧アフトフラモス）の製造拠点をモスクワ政府が買い取り、アセットを再稼働させました 。復活した新生モデル群は、中国のJAC（江淮汽車）をベースとしたノックダウン組み立て技術で構成されています 。現在は都市部のタクシーやカーシェア、さらにロシアの官公庁・警察の主力公用車として圧倒的な配備スピードを誇っています 。

日本での位置づけ

日本未発売

主な販売地域

欧州
その他：モンゴル、旧ソ連諸国

代表モデル

Moskvitch 3：JACから主要な構成部品を輸入し、モスクワで最終組み立てを行う新生クロスオーバー
Moskvitch 6：JAC製セダン（A5 Plus）をベースとし、流麗なクーペ調シルエットを持つ近代セダン
Moskvitch-412：1960年代から70年代にかけて共産圏のモータリゼーションを加速させた往年の高剛性セダン

参考: Wikipedia（Moskvitch）

ブランド背景・歴史

1930年に国営モスクワ自動車工場（KIM）として創業され、戦後に旧東ドイツから接収したオペル（Opel）の設備を用いて歩み始めました 。ソ連時代は悪路に対応したタフな設計と耐久性の高い「412」などが大ヒットを記録し、東欧諸国へも輸出されました 。1990年代の冷戦崩壊後は急激な西側車流入と莫大な債務整理が難航し、2000年代初頭に一度破産を宣告されました 。破産した工場の広大な資産はフランスのルノーとの合弁会社「アフトフラモス」へ売却され、近代セダンの量産工場に生まれ変わりました 。2022年5月、制裁のためロシア離脱を急ぐルノーが同工場権利をモスクワ政府へ電撃譲渡し、モスクヴィッチの商号復活が決定しました 。現在は中国JACの高度なコンポーネント調達と技術供与を受け、ロシア国内での自動車生産台数を急ピッチで回復させています 。

出典・参考: Wikipedia（Moskvitch）