概要

HQM Sachsenring GmbH は、ドイツを拠点とする 自動車・コンポーネント メーカーです。
かつて東ドイツのシンボルであった大衆車「トラバント（Trabant）」を製造していた VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau の後継企業です。東西ドイツ統合後の激動の時代を経て、現在は完成車の量産からは撤退しており、自動車産業向けのサプライヤーとして存続しています。本拠地であるツヴィッカウは、戦前のアウトウニオン（現在のAudiの源流）の拠点の一つでもあり、高度な技術的伝統を継承しています。HQM社は現在、フォルクスワーゲン（VW）のゴルフやパサートといった主要モデル向けのシャシーおよびボディ部品の供給、さらには品質管理サービスを主軸としています。2009年には「トラバント nT」というEVプロトタイプを発表し、ブランドの現代的解釈による復活を試みたこともありますが、現在は堅実なエンジニアリング企業としての性格が強まっています。

日本での位置づけ

正規販売なし（並行輸入のみ）
日本未発売モデル

主な販売地域

欧州

代表モデル

Trabant 601：1964年から1990年まで300万台以上が生産された、東ドイツを代表する国民車
AWZ P70 Zwickau：世界で初めてプラスチック（デュロプラスト）製ボディを量産車に採用した先駆的モデル
Sachsenring P240：東ドイツ幹部向けに製造された、2.4L 6気筒エンジン搭載のラグジュアリーセダン

参考: Wikipedia（HQM Sachsenring GmbH）

ブランド背景・歴史

第二次世界大戦後、ソ連占領地域にあった旧オートウニオンの工場が国営化され、1957年に「VEB Sachsenring」が誕生しました。資源不足の東ドイツにおいて、鋼鉄の代わりに綿花の繊維とフェノール樹脂を合成した「デュロプラスト」を使用する画期的な手法を確立しました。この技術は、当時の自動車産業において軽量化と防錆の観点から極めて先進的であり、トラバントを歴史的なアイコンに押し上げました。しかし、計画経済の影響で技術刷新が停滞し、東西統合後は西側の高性能車に太刀打ちできず、乗用車生産部門は終焉を迎えました。2006年にライプチヒのHQMグループに買収されて以降、その製造ノウハウは部品製造と品質管理へと転換されました。現在は、かつての東ドイツのモビリティ文化を象徴するブランドとして、ツヴィッカウの「アウグスト・ホーヒ博物館」などでその歴史が顕彰されています。

出典・参考:
Wikipedia（HQM Sachsenring GmbH）
zwickau.de
youtube.com