概要

Della Ferrera は、イタリアを拠点とする モーターサイクル メーカーです 。
1909年にフェレーラ兄弟によってトリノに設立され、卓越したビルドクオリティを誇った二輪界のパイオニアです 。
当時の一般的な他社と異なり、多くの主要構成部品を自らの手作業により高い鋳造精度で自社製造していました 。
製品への並外れた自信の証として、当時としては異例の「100,000km走行保証」をすべての車両に付与していました 。
1914年の第一次世界大戦勃発以前は、イタリア国内において最大手のオートバイメーカーのひとつとして絶大な地位を誇りました 。
しかし、戦後の急速な工業生産のオートメーション化の波に対応することが遅れ、1948年に静かに廃業しました 。

日本での位置づけ

廃業・要確認日本未発売モデル

代表モデル

Della Ferrera 4-Valve Racer：1910〜20年代にクレモナロードレース等の競技で圧倒的な連勝を勝ち取った4バルブ競技用モデル 。
Della Ferrera RT 125：戦後の極めて過酷な物資不足の中でトリノ周辺のモビリティニーズを満たした傑作機 。
(1924)：二輪の開発で培われた頑丈なフレームと高精度変速機を四輪へ応用した、稀少な試作車 。

ブランド背景・歴史

トリノで1909年に設立されたデッラ・フェレーラは、手作りの職人気質な生産手法を一貫して守り抜いたブランドです 。
同社の作る極めて強固なスチールフレームは、当時の劣悪なイタリアの未舗装路においても絶対的な壊れにくさを約束しました 。
1920年代の公道耐久ロードレースでは、並み居る強豪のビアンキやジレラ、グッツィを打ち負かす快挙を連発します 。
彼らの優れたシャシー設計は後に「Meldi」ブランド of 四輪車の設計基盤として活用されるなど、大きな影響を残しました 。
第二次世界大戦後のイタリアでは、安価で大量生産可能なスクーター（ベスパなど）が台頭し、手作業主体の二輪は苦境に陥ります 。
需要の変遷に伴って、1948年に工場の火を消し、現在はイタリアの「サルサパリリア・コレクション」にその極めて稀少な車両が保存されています 。調査

出典・参考:
Wikipedia（Della Ferrera）