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モビリティ関連の用語をまとめた用語データ

FAW (一汽)

FAW Group Corporation（中国第一汽車集団、一汽集団）は、1953年7月15日に中国・吉林省長春市で、中華人民共和国の国策として設立された中国初の自動車メーカーです。毛沢東主席の指示により、ソ連の技術支援を受けて建設された「第一汽車製造廠」が前身です。「解放」ブランドのトラックから始まり、現在は乗用車・商用車・新エネルギー車を手掛ける中国最大級の国有自動車グループです。「紅旗（Hongqi）」は中国の国家指導者専用車として知られる高級車ブランドです。

Tata Motors

Tata Motors Limited（タタ・モーターズ）は、1945年9月1日にインド・ムンバイで、J.R.D.タタ（ジャハンギール・ラタンジ・ダダバイ・タタ）によって「Tata Engineering and Locomotive Company（TELCO）」として創業されました。タタ・グループの中核企業として設立され、当初は機関車と鉄道車両の製造を主な事業としていました。創業者J.R.D.タタは1904年パリ生まれで、タタ・グループ創業者ジャムセトジー・タタの曾孫にあたり、インド初の商用パイロット免許取得者としても知られる実業家でした。

Maruti Suzuki

Maruti Suzuki India Limited（マルチ・スズキ・インディア）は、1981年2月24日にインド・ニューデリーで、インド政府主導の国民車プロジェクトとして「Maruti Udyog Limited」の名称で設立されました。当初はインド政府が100%出資する国営企業として発足し、1982年にスズキ株式会社（当時の鈴木自動車工業）との合弁契約を締結しました。この提携は、当時のインディラ・ガンディー首相の息子サンジャイ・ガンディーが推進した国民車構想「マルチ計画」を実現するためのものでした。

BYD (比亜迪)

BYD Company Limited（比亜迪股份有限公司、ビーワイディー）は、1995年2月10日に中国・広東省深セン市で、化学者のワン・チュアンフー（王伝福）によって充電式電池メーカーとして創業されました。創業者王伝福は1966年安徽省生まれで、北京有色金属研究総院で修士号を取得した電池技術の専門家です。わずか20名の従業員と約250万元（当時約4,000万円）の資本金でスタートし、2003年に自動車製造業に参入しました。社名BYDは「Build Your Dreams（夢を実現する）」の頭文字に由来しています。

Chery (奇瑞)

Chery Automobile Co., Ltd.（奇瑞汽車股份有限公司、チェリー）は、1997年1月8日に中国・安徽省蕪湖市で、地方政府主導の国有企業として創業されました。設立の中心人物は当時の蕪湖市長尹同躍で、彼は後に同社の会長兼CEOに就任しています。「奇瑞」という社名は「特別に吉祥（縁起が良い）」を意味する中国語に由来します。中央政府ではなく地方政府が主導して設立された点で、他の大手国有自動車メーカーとは異なる独自の発展経路をたどり、現在は中国最大の自動車輸出企業として世界市場で存在感を高めています。

Perodua

Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad（プロドゥア、通称Perodua）は、1993年にマレーシア・クアラルンプールで、マレーシア政府主導の「第2国民車プロジェクト」として設立されました。社名はマレー語で「第二自動車会社」を意味し、先行する国民車プロジェクト「Proton（プロトン）」に続く国策企業として誕生しました。筆頭株主はUMW Corporation（38%）で、ダイハツ工業が20%を出資する技術パートナーとして参画しています。設立時から日本の軽自動車・小型車技術をベースとした車両開発を行っています。

VinFast

VinFast Auto Ltd.（ビンファスト）は、2017年にベトナム・ハイフォン市で、ベトナムの実業家ファム・ニャット・ヴォン（Phạm Nhật Vượng）によって設立されました。創業者ヴォンは1968年ハノイ生まれで、旧ソ連への留学中にインスタントラーメン事業で成功を収め、不動産開発会社Vinhomes（ビンホームズ）などを擁するベトナム最大の民間企業グループ「Vingroup（ビングループ）」を率いる同国最富裕層の実業家です。VinFastはベトナム初の国産自動車メーカーとして、同国の産業発展の象徴となっています。