【人気車種の相場表】車のオークション相場を自分で調べてお得に中古車を安く購入・高額売却する方法

「そろそろ車を買い替えたいけれど、なるべく安く買いたい!」 「愛車を売るとき、相場より安く買い叩かれたら嫌だな…」
—— そんなふうにお悩みではありませんか?
実は、車の購入や売却で損をしないために最も重要なのが「業者オークションの相場(プロの取引価格)」を知ることです。
普段私たちが目にする中古車販売店の店頭価格や買取店の査定額は、すべてこのオークション相場を基準に決められています。相場を知っておけば、店頭価格が適正かどうか判断できますし、愛車を売るときも強気で交渉できるようになります。
本記事では、一般の方でもスマホで簡単にオークション相場を調べる方法から、人気車種の落札相場一覧、さらにオークション代行やおすすめ買取サービスの活用術まで分かりやすく解説します。
自分に合った最適な車売買の方法を見つけて、賢くお得に手続きを進めていきましょう!
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車買取サービスの利用を検討している方は、ぜひ参考にしてください。
【事前準備】まず知っておきたい!車のオークション相場と販売価格・買取価格の違い
車の売買を進める前に、まずは中古車業界における「3つの価格」の仕組みを理解しておきましょう!
| 価格の種類 | 概要と仕組み |
|---|---|
| 業者オークション落札相場 | 全国の車業者が参加するプロ専用市場での取引価格(原価)。 |
| 中古車販売店の店頭価格 | オークション落札価格 + 販売店の粗利益 + 保管代・整備費・保証料。 |
| 買取店・ディーラーの査定額 | オークション落札予想額 - 買取店の粗利益 - 出品手数料・陸送費。 |
値段の高さは常に「買取査定額 < オークション落札相場 < 店頭販売価格」という関係になっています。つまり、オークション相場は中古車の「基準原価」なのです。この原価を知っておくことで、販売店の利益が上乗せされすぎていないか、買取査定額が低すぎないかを冷静に見極められます。
業者オークションの仕組みと一般個人が直接参加できない理由
業者オークションとは、古物商許可を持つ中古車販売店や買取業者が車両を出品・入札する会員制の取引会場のことです(USSやTAAなどが有名です)。
「個人で直接オークション会場に入札して安く買いたい!」と思うかもしれませんが、残念ながら個人は参加できません。その理由は、オークション運営会社が厳しい入会条件を設けているからです。
- 古物商許可証を取得してから1〜2年以上の営業実績があること
- 店舗や展示場などの拠点を所有していること
- 保証金の預託や厳格な審査をクリアしていること
会場ではプロの厳しい検査員が車1台ずつをチェックし、修復歴や内外装の状態を「出品票」にまとめています。この高い信頼性と厳しいルールがあるからこそ、業者間で安全かつスピーディな取引が成立しているのです。
- 出典1:USS 入会条件
【購入時】店頭価格より安く狙えるオークション相場の魅力
中古車販売店で売られている車の価格には、仕入れ値(業者オークションの落札額)に対して、販売店の粗利益や、在庫として置いておくための保管コスト、整備費用、保証費用などが上乗せされています。
業者オークションは古物商許可を持つ中古車販売店や買取業者だけが参加できる会員制の取引市場であり、一般個人は直接入札できません。しかし、オークション代行サービスを利用すれば、個人でも業者オークションの落札相場(仕入れ値)の価格で車両を買い付けることが可能です。
この方法では、販売店の粗利益や在庫リスク費用に相当する分をカットできるため、同条件の車両を店頭価格よりも安く購入できる可能性があります。業界実務では、販売店の粗利益として15万〜30万円程度が上乗せされることが相場とされており、高級車や人気SUVではそれ以上の差額が生じる場合もあります。
予算内でワンランク上の車種や年式を狙える点が、オークション相場で買う最大の魅力です。
【売却時】買取店の査定額とオークション落札価格はどっちがお得?
愛車を売るとき、「買取店に売るのと、オークションに出品するのとではどっちが得なの?」と気になりますよね。結論から言うと、それぞれ特徴が異なり一長一短があります。
一般的な買取店は、買い取った車両を主要な流通ルートである「業者オークション(オートオークション)」に売却・転売することで利益を得ています。そのため買取店の査定額は、全国統一の査定基準やガイドライン等に基づき、オークションの市場相場から店舗の適正な利益や手数料などを差し引いて算出されます。
一方、オークション代行などを利用して直接出品すれば中間マージンを省けるため、手元に残る金額が多くなる可能性があります。ただし、オークション出品には「希望額で売れずに残ってしまうリスク(流札)」や「出品手数料・陸送費などの実費」が自己負担となる点に注意が必要です。
- 手軽にすぐ現金化したい・リスクを避けたい人 ➔買取店の一括査定がおすすめ
- 時間に余裕があり、リスクを理解した上で少しでも高く売りたい人 ➔オークション代行やオークション型買取がおすすめ
出典・参考リンクを見る
- 一般社団法人 日本自動車購入協会(JPUC):https://www.jpuc.or.jp/
- 一般財団法人 日本自動車査定協会(JAAI)「中古自動車査定制度とは」:http://www.jaai.or.jp/sateitowa.html
- 一般社団法人 日本オートオークション協議会(NAK):http://www.nak-hp.info/
トヨタ・人気SUV・ミニバンのオークション相場推移(プリウス・アルファード・ハリアー等)
海外からの需要も高いトヨタの人気車種やミニバン・SUVの最新相場データです。
表は横にスクロールできます。
| 車種名 | オークション落札相場 (目安) |
店頭販売価格相場(参考) | 総合評価点 | モデル年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード 4代目(40系)現行 |
580万円 〜 610万円 | 680万円 〜 810万円 | 5点〜S点相当 | 2024年式 | 0.5万km未満 |
| トヨタ アルファード 3代目(30系)前型 |
400万円 〜 500万円 | 440万円 〜 580万円 | 4.5点〜5点相当 | 2020年式 | 3万〜5万km |
| トヨタ プリウス 5代目(60系)現行 |
280万円 〜 320万円 | 320万円 〜 400万円 | 4.5点〜5点相当 | 2023年式 | 1万〜3万km |
| トヨタ プリウス 4代目(50系)前型 |
210万円 〜 210万円 | 250万円 〜 290万円 | 4点相当 | 2018年式 | 5万〜8万km |
| トヨタ ハリアー 現行(80系) |
280万円 〜 280万円 | 320万円 〜 360万円 | 4.5点相当※ | 2022年式 | 2万〜4万km |
| トヨタ ヴォクシー 4代目(90系)現行 |
330万円 〜 380万円 | 370万円 〜 460万円 | 4.5点〜5点相当 | 2023年式 | 1万〜3万km |
| 日産 セレナ 6代目(C28系) |
170万円 〜 210万円※ | 190万円 〜 250万円 | 4.5点相当 | 2022年式 | 2万〜4万km |
※走行距離別買取相場統計等から補正して算出しています(ハリアーは個票1件・評価4.0点参照)。
現行アルファード(40系)の極低走行車などは、新車納期の関係もありオークション相場自体が580万〜610万円と高値帯に集中しています。店頭価格と比較すると、原価(落札相場)との間に100万円近い差が開くこともあります。
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軽自動車・コンパクトカーのオークション相場推移(N-BOX・タント・ヤリス等)
日常の足として需要が高い軽自動車やコンパクトカーの最新相場データです。
表は横にスクロールできます。
| 車種名 | オークション落札相場 (目安) |
店頭販売価格相場(参考) | 総合評価点 | モデル年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOX 3代目 |
145万円 〜 175万円 | 160万円 〜 220万円 | 4.5点〜5点相当 | 2023年式 | 1万〜3万km |
| ホンダ N-BOX 2代目 |
90万円 〜 90万円 | 110万円 〜 130万円 | 4点相当 | 2019年式 | 5万〜7万km |
| ダイハツ タント 3代目 |
115万円 〜 115万円 | 135万円 〜 155万円 | 4.5点相当 | 2023年式 | 1万〜3万km |
| トヨタ ヤリス 現行(XP210系) |
115万円 〜 145万円※ | 135万円 〜 185万円 | 4.5点相当 | 2022年式 | 2万〜4万km |
| ホンダ ヴェゼル 3代目(RV系) |
280万円 〜 340万円※ | 320万円 〜 420万円 | 4.5点相当 | 2022年式 | 2万〜4万km |
※ユーカーパック掲載の走行距離別買取相場統計(2・3・4万km)から算出した参考値です。
軽自動車やコンパクトカーは車両本体価格が比較的安価ですが、店頭価格と比較すると20万〜40万円前後の差が存在します。
【独自集計データの注記】
本記事のオークション落札相場・店頭販売価格相場は、8Wheelがユーカーパックに掲載されている買取・査定実績データおよび走行距離別相場統計をもとに、独自に集計・算出した参考値です(店頭販売価格は落札相場に対して、500万円以上は+100〜200万円、200〜400万円台は+40〜80万円、200万円未満は+20〜40万円を加算して算出)。グレード・装備・地域・季節により実際の成約金額は変動します。
最新の売却相場は、ユーカーパック公式サイトの無料査定または実績検索でご確認ください。
相場を左右する4大要素!年式・走行距離・修復歴・評価点の見方
オークションの落札価格は、会場の検査員がチェックした「総合評価点」「内外装評価」「修復歴の有無」「走行距離(km)」の4つの要素で決まります。
1. 総合評価点の見方
プロのオークション会場で使われる主な評価点は以下の通りです。※会場によって細則は異なりますが、おおむね次の区分で理解できます。
- S点:登録からおおむね1年以内、走行1万km未満程度で新車同様の極上車。
- 6点:登録からおおむね3年以内、走行3万km未満程度で極上の美品。
- 5点:走行6万km未満。目立たない極小の傷がある程度の美品。
- 4.5点:走行10万km未満。小さな傷や凹みはあるが状態が良い優良車(一番人気!)。
- 4点:走行15万km未満。それなりに使用感や傷がある標準的な中古車。
- 3.5点〜3点:目立つ傷や凹みが点在し、板金整備が必要な状態。
- R点 / RA点:車の骨格部分を修理した「修復歴あり」の車。
2. ダメージ記号の読み方
出品票の展開図には、傷の種類と大きさがアルファベットと数字で記されています。
- A1〜A4:線傷(A1は薄い小傷、A4は大傷)
- U1〜U3:凹み(U1は極小の凹み、U3は大凹み)
- W1〜W3:補修・塗装跡(W1は軽微な修理跡、W3は再加修が必要な修理跡)
3. 修復歴(事故歴)による価格の下がり幅
「修復歴」とは、車の骨格部分(フレーム、ピラー、フロア等)にダメージを受け、修理・交換した経歴のことです。バンパーやドアの交換のみでは修復歴になりません。
修復歴があると、相場より以下のように価格が下がります[注:業界実務として広く参照される目安。公的機関の公式数値ではない]。
- 軽度な修復歴:無事故車相場より 5%〜12%安くなる
- 重度な修復歴:無事故車相場より 25%〜45%安くなる
【スマホで完結】自分の車や欲しい車のオークション相場を自力で調べる方法
専門業者しか見られないと思われがちなオークション相場ですが、実は個人でもスマホを使って自力で調べることができます!
方法①:オークション代行サイトの無料相場検索ツールを活用する
オークション代行業者のWebサイトでは、過去にオークションで落札された実績データベースを無料で一般公開している場合があります。
無料会員登録をするだけで、直近の「落札価格」「年式」「走行距離」「評価点」などの検索が可能です。
代行サイトで正確な検索条件(車種・年式・走行距離)を指定するコツ
- 「型式」まで絞り込む:モデルチェンジの前後で価値が激変するため、型式を指定しましょう。
- 走行距離は「2万km単位」で区切る:「3万km」「5万km」「10万km」などの節目の距離で絞ると精度が上がります。
- まずは「修復歴なし」で調べる:標準的な相場を知るために、修復歴なしのデータを基準(ベースライン)にしましょう。
方法②:買取・査定サイトの過去落札・売却実績データベースを参照する
大手車買取ポータルサイト(Goo-net買取、MOTA、ナビクルなど)でも、過去の買取実績データを車種別に公開しています。
ここに掲載されている買取実績の平均価格に「10万円〜15万円」を足し戻すと、おおよその業者オークション落札相場(仕入れ原価)を逆算することができます!
方法③:オークション形式の車買取サービスでリアルタイムの相場観を掴む
「自分の愛車の今のリアルな価値を知りたい!」という場合は、ユーカーパックなどの「オークション型買取サービス」で無料査定を試してみるのが一番確実です。
- Webから無料査定を申し込む
- 提携スタッフによる査定を受ける(自宅や近所で1回受けるだけ)
- 売り切り希望価格を設定してスマホで入札状況をチェック
- 全国の業者が競り合う最高入札額を確認する
入札最高額が希望金額に届かなければ無料で辞退できるため、金銭的リスクなく「自分の車のリアルな市場価値」を把握できますよ。
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【損しない選択】オークション代行を利用して中古車を買う手順と費用相場
「車を安く購入したいからオークション代行を使ってみたい!」という方向けに、代行業(代行サービス)への依頼から納車までの手順と費用の目安をまとめました。
代行費用・手数料の相場一覧(落札手数料・会場費・陸送費・代行料)
オークション代行で買う場合、車両本体の落札金額に加えて「代行手数料や実費」がかかります。上乗せされる費用の相場は、合計で10万円〜30万円前後です[注:業界実務として広く参照される目安。公的機関の公式数値ではない]。
| 費用項目 | 費用の相場(目安) | 概要 |
|---|---|---|
| 代行手数料 | 3万円 〜 8万円 | 代行業者の作業報酬(固定額型や%指定型がある)。 |
| 会場落札料 | 1.5万円 〜 3万円 | オークション会場に払うシステム利用料(実費)。 |
| 陸送費用 | 1万円 〜 5万円 | 会場から自宅や整備工場へ車を運ぶ陸送代。 |
| 名義変更・登録代行料 | 1.5万円 〜 3万円(+税金・実費) | ナンバー変更や陸運局での名義変更手続き代行費。 |
各種手数料を含めても、販売店の店頭価格より総額を安く抑えられる可能性が高いです!
【リスク回避】オークション購入のデメリット・トラブル例と保証の選び方
お得なオークション代行ですが、事前には把握しておくべきデメリットやトラブル事例もあります。
- 公道での事前試乗ができない:会場内での極小移動のみで検査されるため、走行感を直接確認できません。
- 原則ノークレーム・ノーリターン:業者間取引が基本のため、購入後のキャンセルや返品が認められません。
これらのお悩みやトラブルのリスクを回避するためには、「購入後の故障をカバーできる代行保証・アフター修理保証」を付与できる代行業者を選ぶことが不可欠です。
【高価売買】相場以上に高く売る・お得に買うためのおすすめ車買取・査定サービス比較
ここからは、「自分の車を相場以上の最高額で売りたい!」「安心して取引したい!」という方におすすめの車買取・査定サービス5社をご紹介します。
表は横にスクロールできます。
| サービス名 | こんな人におすすめ | 最大比較社数 / 入札数 | 主な特徴・強み | 査定・取引方式 |
|---|---|---|---|---|
| 輸入車買取センター | 外車・輸入車を高く売りたい人 | 1社(輸入車専門) | 外車専門の直販高価買取、完全オンライン査定 | オンライン専門・直販 |
| ズバット車買取比較byナビクル | 一番高く買い取ってくれる店を比べたい人 | 最大10社 | 最大10社の査定額を比較、申込後に相場表示 | 一括査定 |
| カーネクスト | 手間なく電話で売却手続きを終わらせたい人 | 1社(全国対応) | 廃車・不動車も0円以上買取、レッカー・手続き無料 | 電話完結・無料出張引取 |
| ユーカーパック | 営業電話を避けつつ高く競り上げたい人 | 最大8,000店 | 8,000店の競合入札、連絡は原則1社のみ | オークション型買取 |
| ガリバー車買取 | 大手の安心感と確実性を重視したい人 | 全国ネットワーク | 車買取最大手の店舗網と安心の実績 | 大手査定 |
1. 輸入車買取センター|外車・輸入車の直販高価買取に特化
輸入車買取センターは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェなどの外車・輸入車に特化した専門査定サービスです。国産車中心の買取店では評価されにくいメーカーオプションや希少価値も、しっかりと査定額にプラスしてくれます。
- 直接販売だから高価買取:買い取った車をオークション経由ではなく、自社店舗で店頭販売する直販方式のため、中間マージンを抑えやすいのが強みです。
- 完全オンライン査定:査定から成約まで対面なしで完結できる全国対応のオンライン査定を採用しており、遠方でも自宅から申し込みやすいです。
- 七五三木敏幸氏が専属アドバイザー顧問:元ポルシェジャパン代表などで知られる七五三木敏幸氏が専属アドバイザー顧問を務めており、輸入車の価値を正しく見極めてくれます。
2. ズバット車買取比較byナビクル|最大10社の査定額を比較して最高値を狙う

ズバット車買取比較byナビクルは、一度の入力で全国の買取業者から最大10社へまとめて査定依頼ができる一括査定サービスです。
- 複数社を競わせて査定額をアップ:買取店同士が「他社に取られたくない」と競い合うため、最高値を引き出しやすくなります。
- 最大10社へ査定依頼:メールまたは電話で各社から連絡が入り、査定額を比較して売却先を選べます。
- 申し込み後に売却相場が分かる:一括査定の依頼後、愛車の最新相場額をWeb上で確認できるため、相場感を掴んだ状態で交渉を進められます。
3. カーネクスト|電話査定完結&店舗に持ち込めない不動車・過走行車も無料出張引取

カーネクストは、お店へ車を持ち込む必要がなく、電話またはオンラインで査定から売却手続きまで進められる買取サービスです。廃車予定車両や低年式車にも強いのが特徴です。
- 店舗に行く手間ゼロ!電話で査定完結:訪問査定は行わず、電話またはオンラインで査定額が提示されるため、忙しい方でもスムーズです。
- どんな車も0円以上買取:低年式・過走行・故障車・不動車など、他社で処分費用を請求されがちな車も0円以上での買取に対応しています。独自の海外販売網やパーツ・資源としての再利用が背景にあります。
- レッカー代や名義変更の手数料が無料:動かない車のレッカー引取や、名義変更・抹消登録などの手続き代行も無料です(一部離島を除く)。
4. ユーカーパック|8,000店の競合入札で個人情報を守りつつオークション高額査定

ユーカーパック(UcarPAC)は、査定時のやり取りを1社だけに絞りつつ、全国8,000店以上の買い手がWeb上で競り合うオークション型の査定サービスです。
- しつこい営業電話は一切なし:連絡はユーカーパックからしか来ないため、「申し込み直後に電話が一斉にかかってきて困る」という心配がありません。
- 査定は1回受けるだけでOK:一度査定を受けて状態データを作るだけで、全国の業者がそのデータを見て入札してくれます。
- 出品して最高額で買い取ってもらえる:全国の専門店がリアルタイムで競り合うため、予想以上の高値が付くケースが多数報告されています。
5. ガリバー車買取|車買取最大手の安心感と全国ネットワークで高価査定

ガリバーは、株式会社IDOMが運営する中古車買取の国内最大手ブランドで、全国に直営・加盟を合わせた大規模な店舗網を展開しています。
- 自社の販売網を活かした高価買取:買い取った車両を自社の販売店へ流通させるチャネルを持つほか、市場動向を踏まえた査定を行います。
- 膨大な取引データに基づいた適正査定:全国の取引データや市場相場を分析し、愛車の査定額を算出します。
- 大手ならではの手厚いサポート:名義変更の手続きや入金までの流れがスムーズで、初めて車を売る方でも安心して利用できます。
【まとめ】まずは愛車の相場チェックから始めよう!オークション相場を味方につけてお得な車売買を実現するステップ
今回は、車のオークション相場の調べ方や売買のコツについて解説しました。
車の売買で損をしないためのステップを最後におさらいしましょう!
- オークション相場(原価)を自分で調べる:代行サイトの相場検索や買取データベースを使い、希望車種や愛車の相場目安を掴みましょう。
- 購入方法を選ぶ:安さ最優先なら「オークション代行」、安心感や試乗を重視するなら「中古車販売店」を選びましょう。
- 愛車に合った売却方法を選ぶ:
- 輸入車・外車を売るなら ➔ 輸入車買取センター で専門査定
- 電話ラッシュを避けて高く売りたいなら ➔ ユーカーパック
- 複数社の提示額を一括比較したいなら ➔ ズバット車買取比較byナビクル
- 手間なく電話完結・動かない車なら ➔ カーネクスト や ガリバー車買取
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-
エスクロー方式で代金のやり取りも安心
第三者預かり型取引で、引き渡し後の未払いトラブルを未然に防げます
全国8,000店以上参加の車買取オークション。
個人情報は購入者以外に公開されず、サービス利用料は完全無料です。
参照した公式サイト・資料の一覧を見る
- 一般社団法人 日本自動車オークション協会(JAOA):https://www.jaoa.or.jp/
- 一般財団法人 日本自動車査定協会(JAAI):https://www.jaai.or.jp/ / 査定関連
- 一般社団法人 日本中古車販売協会連合会(全中販連):https://www.zenchuhanren.or.jp/
- 一般社団法人 自動車公正取引協議会(aftc):http://www.aftc.or.jp/
- 国民生活センター:https://www.kokusen.go.jp/
- 国土交通省:https://www.mlit.go.jp/
- 公正取引委員会:https://www.jftc.go.jp/
- 一般社団法人 日本自動車購入協会(JPUC):https://www.jpuc.or.jp/
- 一般社団法人 日本オートオークション協議会(NAK):http://www.nak-hp.info/
- USS 入会条件:https://www.ussnet.co.jp/application/condition/index.html
- ユーカーパック:https://ucarpac.com/
※本記事は公開資料および各サービスの公式情報、ユーカーパック掲載データを基に作成しています。掲載内容は執筆時点の情報であり、実際の条件・相場は変更される場合があります。購入・売却・申し込み前に必ず公式サイトへご確認ください。
8Wheel 編集部
幼少期より親族の仕事の影響で自動車に親しむ。学生時代に在住したヨーロッパでは、Mercedes-Benzとともに欧州の自動車文化を肌で体験。
Ford本社工場への訪問経験を持ち、車両が持つ本来の価値を見極める視点を大切にしている。
現在は「モビリティを資産として正しく扱う」をテーマに、トラック売却・法人ETC・輸入車査定の比較情報を中立的な立場から提供している。






